掉发少了，皮肤滑了，竟然是因为浴室里这个细节！******原标题：掉发少了，皮肤滑了，竟然是因为浴室里这个细节！好糟心啊，上个月，我的花洒摔坏了。那个用了一年的韩国w牌过滤花洒，可以去除水中的氯，让皮肤越洗越滑越嫩的花洒，竟然因为本身太重从支架上摔下来，坏了。
可是坏一个花洒，能有多糟心呢？换新的不就好了？不，不一样，这个花洒很不一样。你们晓得伐，腐国人民为什么发际线那么高？霓虹人民为什么都直接喝龙头的水？说到底还是水质问题嘛。
谁还没个英国留学掉发的女同学？很多人拼命换防脱洗发水，换300一支的滋润沐浴露，却没有注意到，掉发、皮肤干燥/背痘的罪魁祸首90%可能是，自来水里的“氯”成分。*专业来说，氯是一种被广泛用于自来水消毒的成分，自来水中的游离余氯及衍生物“三氯甲烷、四氯化碳”等可能致癌、对皮肤和头发也有一定的危害。
之前做的自来水余氯测试，很黄很多氯除此，老旧的自来水管里还会给水质带来各种各样的杂质和浑浊物，皮肤难免越洗越粗糙。
本来嘛，自来水清清澈澈的，能有多脏？直到我给过滤花洒换滤棉的时候，才发现一片小小的滤棉，给我挡了多少污垢，大概这么脏👇
根据品牌收集的不同城市的用户反馈，水质越差，滤棉越脏。看看有没有你们的城市？
（点大图看看）有没有一丝丝颤抖？所以说到底，对皮肤最好的、最直接的呵护方式，还是用除氯、除杂质后的软水洗澡。何况，洗澡这件事每天都要做，如果换一个花洒就能让皮肤变好，少掉头发，为什么不呢？所以w牌花洒摔坏之后，我就立刻重做功课，对比了市面上主流的几个品牌后，换了这款活丽滋软水美肤花洒。点击图片即可购买被我选中的理由，也很简单：首先，功效是过硬的，除氯除杂质，能够把硬水过滤成软水，是真正的美肤花洒。然后，还有几个加分项：自带薰衣草精华，洗澡闻着就觉得治愈；水柱很细很柔，小朋友用着都觉得舒服。
（宝妈反馈）还有强力增水压功能，对高楼层水压低的用户很友好。而且，轻巧啊，再也不用担心摔烂了！最重要的是，价格也美丽。原价599，开团只要269。我对比了一下，这次开团的折扣价，几乎是全网最低价的过滤花洒了。小编算过了，一套米牌的防脱洗发水，300+，中端品牌的沐浴露和身体乳，200+，还不一定管用；而一个从水质根源改善问题的花洒，300都不用，还零闲置、一直用上好几年，这样的美肤产品上哪找去？019102年，该买个好用的花洒了 菜菜之前说过，我们国家的自来水大多是硬水，余氯多，杂质多。
“美国水质协会WQA”的研究表明，自来水中的余氯、杂质、重金属等有害物质，通过皮肤接触也同样会被人体吸收。每天用这样水洗澡洗脸，其实是对肌肤日复一日的伤害。为此，活丽滋设计了双重过滤软化：1.花洒喷头内置过滤棉片，能滤去水中的95%的余氯、重金属、污浊物和锈渣。2.高强磁化系统，能去除细菌和余氯；还能软化水质，溶解更多氧气，富氧的水洗澡更舒服。活丽滋测试过花洒过滤前后的含氯情况，越透明越干净👇；
（虽然简陋了点，还是能分辨右边比左边清透一点）这个结果还是通过中科院广州研究所检测得出的，靠谱。
再对比使用8周后的滤棉，孤身一片为你挡掉了千军万马多少脏东西👇。
（脏成最右的样子就要更换滤棉咯）双重过滤后，花洒喷出来的就是软水啦，用软水洗澡，好处多到数不过来：1、掉发少！之前洗头发容易打结，用手指抓一下就掉好几缕。现在地漏的发丝比之前少了，头发顺滑不少，感觉发质都变好了！点击图片即可购买2.皮肤越洗越滑软化后的水质，更容易被肌肤吸收，保湿性更强。洗完澡皮肤水水的，也不容易干燥起皮，紧绷感没有那么强烈了。
咳咳，就皮肤很好的样子有木有3.减少皮肤问题用软水洗澡，对身上的皮炎、湿疹、痘痘、鸡皮肤也有一定的改善作用，尤其适合小孩子。用过的宝妈就反馈，宝宝皮肤嫩，经常起红疹子，擦了几次药都效果平平。后来考虑到水质的原因，换了个过滤花洒，没想到就慢慢改善了。“宝宝是敏感皮肤，用活丽滋后就没有冒红疹子了”
02性价比超高，全家人都爱用 当然啦，一个高端过滤花洒，绝对不是纯过滤那么简单。活丽滋的美肤花洒不仅配备了拔尖的过滤技术，还死抠各种体验细节，我入手两周，简直挑不出毛病！1.它是个增压花洒活丽滋花洒有增压设计，能增强水压约2倍，同时节水约40%（出水细，不浪费），所以很适合水压不足的高楼层或是上了年份的老小区。我们在办公室测试了一下，活丽滋vs普通花洒（同事从家里拆回来的），完胜吧，这样的水柱洗澡怎么可能不舒服！点击图片即可购买
2.它水很大，却很轻柔这个花洒有299个出水孔，0.23mm极细出水口，水压大，水柱却极柔和，还能产生大量负离子，能深度清洁毛孔，给皮肤做轻柔按摩。
多轻柔？就是小朋友也喜欢的舒适感。“怕水压太高伤皮肤，宝宝洗得很舒适，不哭闹”
“用着很舒服，粉粉嫩嫩很喜欢”
3.它还能每天做薰衣草芳疗SPA花洒还内置了一个营养盒，装着来自法国的薰衣草精油、高浓度VC，甚至还有女孩子都爱的胶原蛋白！
薰衣草给你做芳疗，舒缓身心，赶走烦躁；vc和胶原蛋白给你滋润美肤，洗个澡就能做一套芳香SPA，也太划算了一点。而且是每天都能做，啧啧，美死了。
说实话，小编起初对营养盒的渗透效果并不抱希望，但一直用下来，会感觉皮肤越来越光滑（也不知道是不是心理作用）。不过我总觉得，洗澡美肤，大概也跟美容仪一个道理：润物细无声，坚持就会有变化。点击图片即可购买4.它是优质国货凭着强大的技术和出众的体验，活丽滋还拿下了6项国家专利（包括实用新型专利），30多项国家认证，包括全球权威机构FDA、SGS等。在一众美国、韩国同类品牌中，它可一点都不逊色呢。
5.颜值高，性价比也高价格嘛，前面也说过了，市面上300以下的过滤花洒几乎没有。就算是之前给你们推荐过的韩国w牌过滤花洒，小编家团购价，也要去到538了。这款花洒也不例外，市场价599。不过，小编这边给大家谈到几乎是半价的优惠——开团仅269元！三种颜色可选，都是简洁又高级的配色，男女通杀。一个过滤花洒，让皮肤变好，掉发减少，为什么不换？👇▼
650亿元！这项计划比“双一流”的投入多一倍******原标题：650亿元！这项计划比“双一流”的投入多一倍在“后985、后211”时代，面向世界一流大学和一流学科的“双一流”建设，计划投入达317亿元左右。但与面向职业教育的“双高”计划相比，“双一流”投入只有它的一半还不到。4月19日，中国职业技术教育学会会长、教育部原副部长鲁昕，在华东师大举行的2019中国教育发展论坛上透露：根据《关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》，这项高职版的“双一流”由教育部“领投”，带动各部委“跟投”，计划总投入高达650亿元。
前有“高职扩招百万”，本月又出“双高计划”——其中信号，你读懂了吗？如此大招，你有接住吗？高专数量过半，学生占比不足今年全国两会期间，李克强总理在政府工作报告中说，改革完善高职院校考试招生办法，鼓励更多应届高中毕业生和退役军人、下岗职工、农民工等报考，今年大规模扩招100万人。华东师大党委书记、国家教育宏观政策研究院院长童世骏教授表示，这意味着更为多元的人群进入高等教育阶段，加速中国高等教育普及化。同时，劳动年龄人口与新增劳动力的平均受教育年限进一步延长。
如何接招？按教育部和财政部新印发的这份《意见》，“双高计划”项目布点50所左右高水平学校建设单位和150个左右高水平专业群建设单位，每五年一个支持周期，2019年启动第一轮建设，对入选学校给予重点经费支持。那么，中国接受职业教育尤其是高等职业教育的人群到底多不多？据教育部统计，2018年，在全国2663所普通高校中，共有高职（专科）院校1418所。全国普通专科招生368.83万人，占普通本专科人数的46.63%；全国普通专科在校生1133.70万人，占普通本专科人数的40.05%。可以说，高职（专科）院校在学校数量上的占比过半，但招生数与在读数规模的占比都不足高等教育的半数。鲁昕举例进行国际比较：在《2018年全球竞争力报告》名列前5名的美国、瑞士、德国等国中，高中阶段职业教育比重，德国为60%，瑞士为70%；高等教育阶段的应用型高等教育，美国占78%，德国62%，瑞士80%。作为部市共建的国家教育宏观政策研究院博导，鲁昕团队也测算出，若我国应用型高校比重达到德国水平，以2018年为例，可培养应用型的技术技能型人才总量达到514.6万，比目前40%左右的比重增加182万。
人才红利可期，投入还需加码作为世界头号人口大国，中国人口红利消失的论调流传已久。但鲁昕个人认为，从数量型红利到质量型红利，她对第二次人口红利极其乐观，“不是谨慎乐观，更不是焦虑”。在全球竞争力前十的国家中，基本都已没有人口红利，但却有人才红利。反观第二大人口国，印度人正担心人口红利变为人口负担，因为没有足够教育资源支撑人口增长，印度文盲率仍有三分之一左右。在进行人口变动与教育资源配置研讨中，鲁昕表示在现阶段我国七八亿的从业人员中，若人才比例占到三四成，完全可以通过人才红利，再获人口红利。
记者了解到，全国高校应届毕业生目前每年达八九百万人，这样的人才规模世界上任何国家都不可比拟。加之今年高职大扩招，高校招生规模将达千万级。由此，高等教育毛入学率预计从48.1%越过50%的大关，即将由高等教育大众化阶段转入普及化阶段。另一个大关在城市。截至2018年，我国城镇化率达59.58%，各地城镇新增常住人口1790万人，仍处于城镇化率30%到70%之间的快速发展区间。“在我国人口‘低生育、高流动、非均衡’发展和加快上海科创中心建设的背景下，上海作为一个国际大都市，将成为外来人口、国际移民导入和人才集聚的高地，上海区域内部人口空间移动，形成国际社区、外来人口集聚区等非均衡分布，对教育资源的空间布局和优质教育资源的均衡发展带来挑战。”上海市教育委员会副主任轩福贞教授表示，未来学龄人口总量将趋于下降，上海需要制定更具时空节奏的教育资源优化配置战略，将“调结构”的重点转向解决区域教育发展的不平衡不充分问题。配足配好教育资源，也看财政投入强度。2018财政年度，中国教育经费4.18万亿元，仍保持占GDP4%比重。当然，对比中等发达国家6%的水平，还有一定差距。学经济出身的鲁昕认为，我国这一比例应当至少在5.5%左右，也就是比现在多投约1.5万亿，先超过印度比例，再达到韩国水平。（来源：上观新闻 作者：徐瑞哲）
上色彩照里的全民抗战的英雄气概 感受毋宁死不苟活的悲壮******原标题：上色彩照里的全民抗战的英雄气概 感受毋宁死不苟活的悲壮抗日战爆发以后，中华民族以从未有过的民族危亡意识，开启了艰苦卓绝的全民抗战。在此期间无论国共两党领袖都对全民抗战进行了肯定。“中国在政治上已全部统一，中国人民抗日之决心，亦与日俱增。”在正面战场上，国民政府军队担负起了主战场上抵御日军的重要任务。参战官兵同仇敌忾，英勇杀敌，有效的给予了日军杀伤，取得了一些战役的胜利，粉碎了日军三个月灭亡中国的狂言。伟大领袖曾这样评价他们“所有前线的军队，不论陆军、空军和地方部队，都进行了英勇的抵抗，表现了中华民族的英雄气概。”对于当时抗日战争的形势，中国的知识分子有着清醒的认识“一经接火，断非短期可了，日本不久恐再增兵，战事规模，恐日扩大。而中国一旦被迫自卫，则无论如何，必须抵拒至最后之日!”“如临背水之阵，欲退不能，要当一致奋起，对侵我辱我者接受其挑战，而拼此四万万人之生命财产，发挥五千年之历史教化，与彼作乾坤之一掷，为长期之鏖战……夫我四万万国民，虽不足语于现代式的国家组织，终不失为知耻有勇之一国大众，日本炮火，金钱可买，中国肉弹，价值无穷，以十八世纪起之真精神，对抗二十世纪之假物质，东南东北，利害相通，最后胜利，非我莫属，国民今日宜恢复自信力，毋气馁，毋志骄，沉着前进，忍耐应战。全民族抗战便在“中国的命运，在死里求生，不在贪生怕死”中形成，在当时中国政府和民众只有敢舍出去的精神，才能获得最终胜利。今天“爱历史”将部分抗战前线官兵的照片重新用电脑进行后期上色，就是为了让我们能够重新感受当年全民族“毋宁死，不苟活”的悲壮。
主人用透明胶带测试二哈智商，最终结论：这狗没白养******原标题：主人用透明胶带测试二哈智商，最终结论：这狗没白养二哈这种奇特生物的智商，想必大家早从表情包，还有各类段子中深刻见识到了。而这也是大众们喜欢二哈的原因，因为二哈那副傻得可爱的样子，真的是非常的喜呀。所以很多人都义无反顾的踏进了二哈的大坑里。而有一位养了二哈的铲屎官，就非常的“别出心裁”。他准备用透明胶带来测试一下自己养的二哈的智商。
铲屎官的这只二哈和段子里的二哈没有什么区别，该拆家时拆家，该犯蠢时犯蠢，特别的拎得清。于是铲屎官就觉得，这狗子应该并不蠢，只是脑子全用在拆家上了。
所以铲屎官就想找个方法来检测一下它的智商，他找来了透明胶带，将胶带固定在二哈的必经之道上，并把二哈爱拆的沙发和棉被放在过道的尽头。若二哈想过去实施拆迁，那它的毛就一定会被胶带粘的死死的，变得十分狼狈。
果不其然，没等一会儿二哈就按耐不住性子，想往沙发那边走了。而这时胶带起了作用，拦着了二哈的去路。二哈碰了碰胶带，发现胶带能粘住它的毛，如果贸然冲过去的话一定会被粘的够呛。
于是二哈就想了一个法子，他先用脖子上的毛粘住胶带的一部分。然后慢慢往后拉，就算没拉住胶带也只会往后弹，不会谈到二哈的身上。而在反复试了几次后，胶带的固定处已经松了。这时二哈一个大张嘴，直接就把胶带咬掉了。铲屎官看到这一幕心情很复杂，不过好歹也证明了二哈不是天生的傻子，这狗也算没白养！
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******
资料图：美航客机。按照所能提供的运力计算，世界上最大的航空公司美国航空公司（下称美航）与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司（下称南航）正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称，南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作，鉴于该事项存在不确定性等因素，股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明，这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权，并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成？日前，彭博社报道称，美航准备出资2亿美元收购南航股权，并借此在南航董事会谋得一个观察员席位，但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来，通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严，但此次尚未谈成便有消息流出，不排除是谈判陷入某种僵持阶段时，某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前，所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测，但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级，对于总市值高达百亿美元的南航而言，似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次，2007年中国东方航空股份有限公司（下称东航）试图引入新加坡航空成为股东，从而拓展双方的合作，但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，总价值约为4.5亿美元。近来，国有企业进行混合所有制改革被提倡，其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权，在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向，但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司，也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作，其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中，美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司（下称美联航）和达美，因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击，他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后，因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟，目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航，不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线，按照不完全的数据统计，去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客，增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前，美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权，北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”，因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于，达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作，但因为其所在的寰宇一家航空联盟（OneWorld）在中国大陆地区并没有成员，所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样，美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系，而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，但作为联盟中最大的公司，同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业，规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵，以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比，寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组，最终被全美航空并购；日本航空公司也经历了一次死而复生的重整；马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振；澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中；柏林航空则因为持续亏损，被重整之后一分为三；国泰则刚刚发布了一份难看的财报，正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力，虽然另外两大联盟也面临这样的问题，但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题：在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司，同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家，同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司，从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰，因为与国航交叉持股，所以尽管身在寰宇一家，但某种意义上也在同时为星空联盟服务，并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此，寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者采访时透露，而与南航展开谈判就是一个明确的信号，美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴，作用不仅仅可以帮助其获得航权，更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航，在华南地区对广州形成了极大牵制，以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟，但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小，这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情，所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难，毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密，”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示，“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时，转换联盟会变得相对简单并且顺理成章，就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源：华夏时报 作者：王潇雨 责任编辑：沈诗萌_NN4890